新京报讯 铁道部巨额投资的12306购票网站近期出现登录难、购票难,引起质疑。昨天,北京知名维权律师董正伟向铁道部通过挂号信发函,申请公开12306网站建设、设计以及招投标过程中的全部信息,让公众享受知情权以便对资金使用展开监督。
回应不能解除公众疑虑
在这份邮寄给铁道部的《政府信息公开申请书》中,董正伟明确表示:“请求公开12306网站建设设计服务招投标过程的信息”。
本月,就在公众对12306网站不满意时,太极计算机股份有限公司公告称,公司参与了中国铁道部“新一代客票系统一期工程项目”的公开招投标,确认已正式中标。“新一代客票系统一期工程项目”中标金额1.99亿元。
该公告引发公众和媒体质疑。有媒体发现,1.99亿元并不是项目总价,另一上市公司拿到了另外1.3亿元的中标合同。有媒体援引一位相关人士的说法称,一般客票系统的建设费用合计不超过3000万元。
董正伟说,铁道部此前回应,网站建设一期招投标符合规定程序,“这太简单了,显然没有解除民众的疑虑”。
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有数据显示,12306的日均PV为1694万,仅为京东商城3500万日均PV的1/2,为淘宝5.25亿日均PV的1/30。但在春节期间,12306网站的日访问峰值已超过10亿,增长接近1000%。 IT评论人项立刚认为,这种陡然迅猛增长的用户使得12306其架构难以承压,而更有甚者,根据中国购买车票情况,在某些时段,12306每秒都会有上千万的PV访问增长,这与其他电商类网站有很大的不同。
那么,在这样的情况下,1.99亿元的项目又能带来多大的改善呢?
丁香园CTO冯大辉对记者表示,目前来看,12306网站后端的处理能力较为不足,这使得在大量用户涌入后,网站极易发生瘫痪。
一名电商网站技术人员称,网站发生瘫痪主要因为过多的http请求导致的服务器过载,而淘宝等电商网站为此会采用分布式数据处理的技术手段,但12306显然达不到这个技术要求。此外,为了测试网站服务器的承压能力,淘宝、京东等电商,也会定期以促销的方式来吸引大量用户。
而有业内人士表示,如果按照与目前12306同等后台技术架构来搭建,花费应该不会超过3000万元。其所用的架构平台以及前端页面,成本都相应低廉。有行业内人士猜测,12306采用的是Nginx语言文本,低版本的Struts服务器指令,如果采用基于Java的解决方案,则会有些改进。
但如果就一个技术架构、用户体验都做得很完善的,且用户量极大的火车票客票系统来说,3.3亿的投入也并不算多。[详细]
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